Работа радара "воздух-земля"

Работа радара "воздух-земля" включает в себя режим AIR-GRD, а также RDR-PPI и MAP-PPI.

Режим AIR-GRD используется как форма измерения дальности радаром для режима Dive Toss WRCS. RDR-PPI и MAP-PPI используются для режимов бомбометания со смещением и поиска цели WRCS.

Измерение дальности "воздух-земля"

Режим AIR-GRD доступен, когда ручка Mode находится в положении AIR-GRD. AIR-GRD используется для измерения дальности "воздух-земля" и доступен только на дальностях AI. В этом режиме антенна фиксируется на линии визирования радара, при этом стабилизируясь по сносу, эту коррекцию сноса можно удалить, установив Drift Out на переключателе Stab в случае неисправности INS.

Режим AIR-GRD отключает работу отслеживания угла и использует только отслеживание дальности. После захвата помех главного лепестка (отражение радара от земли) он будет отслеживаться по дальности.

Чтобы использовать AIR-GRD, следует выбрать дальность 5 или 10 морских миль. Как только цель будет идентифицирована, пилот должен выполнить пикирование на 10-40 градусов в сторону цели. Усиление приёмника следует уменьшить, чтобы создать сигнал помех примерно 1/2 морской мили. Это делается для того, чтобы предотвратить ошибочное отслеживание боковых лепестков, что приведёт к неправильной информации о дальности.

При захвате отражения курсор следует разместить примерно в центре отражения. Полёт под малыми углами ещё больше растянет отражение, требуя захвата примерно одной трети отражения.

Процедура захвата AIR-GRD следующая:

1. Отрегулируйте усиление приёмника, чтобы уменьшить сигнал помех до 1/2 морской мили.
2. Разместите строб дальности над сигналом помех.
3. Нажмите переключатель Action на полунажатие, а затем на полное нажатие. Отпустите после того, как появится круг ASE.
4. Подтвердите захват.

💡 Радар может отслеживать помехи от земли с высоты более 25 000 футов; однако он ограничен тем же числом, которое можно ввести в WRCS.

Иногда может происходить ложное отслеживание, о чём свидетельствует быстрое уменьшение наклонной дальности, отображаемой на оптическом прицеле или радаре.

Чтобы исправить это состояние, можно выполнить следующие действия:

1. Нажмите переключатель Action на полунажатие, отпустите.
2. Снова начните процесс захвата.

Режим карты (PPI)

Режим карты радара PPI (круговая развёртка) - это дисплей, который показывает отражения радара, нанесённые на график с их реальным положением относительно самолёта. Положение самолёта находится внизу по центру дисплея, линии, параллельные вертикальной оси дисплея, параллельны траектории самолёта. Линии, параллельные горизонтальной оси дисплея, смещены от траектории до максимума, равного половине текущей дальности отображения.

Доступ к режиму PPI можно получить, переведя ручку Display в положение PPI-WIDE или PPI-NAR. За исключением 5 морских миль, которые всегда отображаются в интерпретации B-индикатора.

Курсор дальности - это дуга постоянной дальности от самолёта. Курсор смещения - это смещение, параллельное сносу самолёта, которое может быть смещено влево или вправо от текущей траектории самолёта. Курсор смещения и курсор дальности можно отобразить только в режимах PPI.

Как курсор дальности, так и курсор смещения отображаются, если режим сброса оружия установлен в TGT FIND или OFFSET, или ручка режима радара установлена в BEACON. Если это не так, то отображается только курсор дальности на фиксированной дальности, которую может регулировать наземный экипаж.

Орган управления Along Track используется для увеличения и уменьшения текущей настройки курсора дальности. Орган управления Cross Track используется для перемещения курсора смещения влево и вправо от траектории самолёта.