Если ни один из индикаторов FIRE/OVERHEAT не загорается:
3
Кнопка зажигания
УДЕРЖИВАТЬ НАЖАТОЙ
Если неисправность двигателя всё ещё очевидна (вибрации, шумы, скачки и т.д.)
или если двигатель отказал (недостаточные обороты или расход топлива для запуска):
Удерживайте переключатели проверки насоса наддува в положении CHECK, вытаскивая автоматические выключатели левого и правого главного контура управления топливом (H3, J1, панель № 2), затем попытайтесь запустить в воздухе.
Если сигнальная лампа гаснет, кнопка тестирования пожарной сигнализации
НАЖАТЬ
3
Если все индикаторы FIRE/OVERHEAT загораются при нажатии кнопки тестирования
ПРИЗЕМЛИТЬСЯ КАК МОЖНО СКОРЕЕ
Если сигнальная лампа горит, система обнаружения не работает, виден дымовой след или подтверждён пожар:
4
Поддерживайте минимальную скорость 300 узлов, ожидайте отказа вспомогательной гидравлики и избегайте поворотов в сторону неисправного двигателя.
5
Генератор неисправного двигателя
OFF (ВЫКЛ)
6
РУД неисправного двигателя
OFF (ВЫКЛ)
7
Главный переключатель неисправного двигателя
OFF (ВЫКЛ)
8
Переключатель дозаправки топливом в воздухе
EXTEND
9
Если пожар не прекращается
КАТАПУЛЬТИРОВАТЬСЯ
10
Если пожар прекращается
ПРИЗЕМЛИТЬСЯ КАК МОЖНО СКОРЕЕ
🟡 ВНИМАНИЕ: Не пытайтесь перезапустить неисправный двигатель. Если пожар прекратился, и необходимо выполнить посадку, выполните посадку на одном двигателе.
При отказе обоих двигателей самолёт будет планировать примерно 6 морских миль на каждые 5000 футов высоты над уровнем земли. Рекомендуемая воздушная скорость планирования для максимальной дальности с выключенными обоими двигателями составляет 215 узлов. Эта скорость позволит вращающимся от набегающего потока двигателям поддерживать давление в гидравлической системе управления мощностью в безопасных пределах, но может быть не оптимальной для запуска в воздухе.
На уровне земли с горизонтальными крыльями, закрытым фонарём и без вертикальной скорости катапультирование может быть запущено на скорости от 0 до 550 узлов, если посадочная масса ни одного из членов экипажа не превышает 247 фунтов. Посадочная масса включает в себя члена экипажа и всё личное снаряжение, с которым он садится в самолёт. Если посадочная масса любого члена экипажа превышает 247 фунтов, минимальная воздушная скорость катапультирования составляет 50 узлов. Запускайте катапультирование на скорости ниже 450 узлов, если это возможно. Хотя кресло рассчитано на 600 узлов, катапультирование на скорости выше 450 узлов подвергает члена экипажа нагрузкам, которые могут привести к серьёзным травмам. Если воздушная скорость превышает 550 узлов, минимальная высота катапультирования составляет 50 футов. В управляемом горизонтальном полёте катапультируйтесь на высоте более 2000 футов над уровнем земли, если это возможно. Если самолёт неуправляем на высоте 10 000 футов над уровнем земли или ниже, катапультируйтесь.