Осветительное оборудование

Внешнее освещение

Внешнее освещение F-4E включает в себя габаритные огни, расположенные на крыльях и хвосте, посадочные огни на крыльях, фюзеляжные огни, противобликовый огонь и огонь приёмника дозаправки топливом в воздухе; органы управления ими находятся на правой консоли. Дополнительное освещение в полёте обеспечивается посадочными огнями, которые имеют отдельный набор органов управления над правой консолью. Дополнительное освещение доступно для посадки и руления при выпущенном шасси, а органы управления ими находятся на левой вспомогательной панели.

Панель внешнего освещения пилота

Габаритные и посадочные огни

Освещение крыльев и посадочные огни управляются одним переключателем с вариантами OFF, DIM и BRT. Эти огни не имеют функции мигания. Хвостовой огонь управляется переключателем мигания в положении STEADY или FLASH.

Противобликовые и фюзеляжные огни

Фюзеляжные огни сверху	Фюзеляжные огни снизу

Три белых противобликовых огня находятся за фонарём задней кабины, и по одному под каждым воздухозаборником двигателя.

Красный противобликовый огонь находится на вертикальном стабилизаторе.

Всеми ими управляет трёхпозиционный переключатель FUS (1), который можно установить в положение OFF, DIM и BRT. Красный огонь на стабилизаторе загорается только тогда, когда этот переключатель установлен в положение BRT. Фюзеляжные огни работают только при установке переключателя мигания в положение STEADY или FLASH и мигают при установке в последнее положение.

Посадочные и рулёжные огни

Посадочные и рулёжные огни расположены на створке носовой стойки шасси и загораются только при выпущенном шасси.

Огни приёмника дозаправки топливом в воздухе

Чтобы помочь операторам с выравниванием штанги, огни, освещающие приёмник дозаправки топливом в воздухе, включаются, когда он поднят путём установки переключателя дозаправки топливом в воздухе в положение EXTEND.

Посадочные огни

Электролюминесцентные посадочные огни расположены вдоль фюзеляжа, на законцовках крыльев и на вертикальном стабилизаторе. Они активируются с помощью панели управления, расположенной над правой консолью, и имеют варианты ON, OFF и MOM (для кратковременного включения).

Внутреннее освещение

Внутреннее освещение состоит из нескольких прожекторов, подсветки панели, подсветки приборов и нескольких сигнальных ламп и индикаторов с регулируемой яркостью.

Обе кабины полностью пригодны для ночных полётов и имеют отдельные органы управления для регулировки яркости.

Большинство органов управления внутренним освещением находятся в задней части правых консолей.

Пилот	WSO

Прожекторы

Для общего освещения кабины самолёт оснащён несколькими красными прожекторами, а также белым прожектором с питанием от аккумулятора.

Белый прожектор

Переключатель белого прожектора (1 для пилота, 4 для WSO) действует независимо от всех остальных органов управления на панели и имеет два положения: ON и OFF. Он активирует отдельный аварийный прожектор (также называемый грозовым светом), который освещает кабину белым светом. Лампа питается от шины аккумулятора, чтобы гарантировать её постоянную работу, даже в случае полной потери питания.

🟡 ВНИМАНИЕ: Не забудьте выключить свет перед тем, как оставить самолёт на длительную стоянку, иначе он разрядит аккумулятор.

Красные прожекторы

Красные прожекторы можно переключать по отдельности для консолей и панели приборов. Органы управления находятся на правой консоли и правой стенке.

💡 WSO не имеет органов управления прожектором приборов. Освещение также управляется переключателем пилота на правой стенке.

Все три положения переключателей питаются от разных шин, чтобы обеспечить максимальную доступность:

💡 Прожекторы выключаются путём выбора положения DIM и установки ручки яркости консоли в положение OFF.

Подсветка панели

Чтобы все панели и приборы были читаемы ночью, подсветку и подсветку приборов может включить любой член экипажа по отдельности для консолей и панели приборов.

Органы управления расположены на правой консоли.

Освещение консоли обеспечивается левой основной шиной переменного тока 115 В, а освещение панели приборов - правой основной шиной переменного тока 115 В.

Освещение пилотажных приборов

Помимо общего освещения панели, яркость следующих шести пилотажных приборов можно регулировать индивидуально пилотом с помощью ручки яркости пилотажных приборов на передней панели и шести ручек на правой стенке.

• Индикатор угла атаки
• Индикатор воздушной скорости
• HSI
• ADI
• VVI
• Высотомер

Яркость пилотажных приборов	Интенсивность освещения пилотажных приборов

Ручка яркости пилотажных приборов действует как главный регулятор. В крайнем положении против часовой стрелки освещение всех шести приборов выключено.

Ручки на стенке можно использовать для индивидуальной регулировки яркости приборов, при этом крайнее положение против часовой стрелки выключает их, а перемещение ручки по часовой стрелке постепенно увеличивает яркость, пока она не достигнет уровня, заданного ручкой яркости пилотажных приборов.

💡 WSO не имеет органов управления освещением приборов. Вместо этого яркость также регулируется ручками пилота.

🚧 В настоящее время освещение пилотажных приборов связано с ручкой панели приборов на правой консоли. Правильные элементы управления будут доступны позже во время раннего доступа.

Яркость сигнальных ламп и индикаторов

Помимо регулировки яркости пилотажных приборов, ручка яркости пилотажных приборов также регулирует интенсивность всех сигнальных ламп и индикаторов в обеих кабинах.

В крайнем положении против часовой стрелки все индикаторы имеют полную яркость. Перемещение ручки из этого положения приведёт к уменьшению яркости ламп. Настройка переменной яркости недоступна.

Некоторые лампы, такие как индикаторы пожара и перегрева, исключены из цепи и всегда будут гореть с полной яркостью.

💡 Сигнальные лампы и индикаторы нельзя полностью выключить, доступна только яркая или тусклая настройка.

💡 Индикаторы SHOOT не имеют настройки тусклого освещения и полностью выключаются, когда ручка перемещается из крайнего положения против часовой стрелки.

Лампы с регулировкой яркости поворотом

В обеих кабинах есть несколько ламп, яркость которых можно регулировать индивидуально, вращая лампу. Вращение перемещает затвор перед лампой, что приводит к уменьшению интенсивности.

Некоторые из этих ламп также можно нажимать для тестирования.

В кабине пилота к этим лампам относятся:

В кабине WSO есть следующие лампы с регулировкой яркости поворотом:

Прочее

Некоторые панели и системы имеют отдельные органы управления освещением, не связанные с общими ручками яркости консоли или приборов.

В кабине пилота к этим дополнительным органам управления яркостью относятся:

В то время как WSO имеет следующие органы управления яркостью: