Задняя секция

В задней части левой консоли находятся органы управления связью и навигацией.

Панель управления TACAN

Tacan

Панель управления TACAN используется для ввода желаемого канала TACAN, режима и громкости звука для мониторинга этого канала экипажем. Панель продублирована в обеих кабинах, а панель, управляющая приёмником TACAN, выбирается кнопкой NAV CMD панели управления связью.

Ручки настройки канала

На панели управления есть две ручки управления навигационным каналом (7, 4 и 3), причём левая (7) управляет первыми двумя цифрами значения канала (сотни и десятки), а правая (4 и 3) управляет однозначными значениями (единицы). Правая ручка также включает внешнее кольцо, которое устанавливает значение X или Y для желаемого канала TACAN.

Кнопка и индикатор тестирования

Между этими двумя ручками находится кнопка TEST (6), которая выполняет цикл наземного тестирования после прогрева, а также может использоваться для выполнения лётного контрольного теста производительности системы.

Индикатор над кнопкой загорается, чтобы указать на состояние теста.

Дополнительную информацию см. в главе 7.19.4 Процедуры тестирования навигации.

Ручка регулировки громкости

В правом верхнем углу находится ручка VOL (2) с помощью которой можно установить желаемый уровень громкости звука принимаемой станции TACAN.

Селектор функций

Ручка выбора функции TACAN (1) определяет отображение и тип информации, предоставляемой на HSI, ADI, и BDHI, соответственно.

НазваниеОписание
OFFПриёмник TACAN обесточен и отключён.
RECПриёмник TACAN активен, предоставляя информацию о пеленге на HSI, BDHI, и ADI.
T/RОбе функции приёма и передачи TACAN активны, что обеспечивает информацию о пеленге и дальности в морских милях для HSI и BDHI.
A/A RECПриёмник TACAN декодирует информацию о пеленге с совместимых самолётов для отображения на HSI, BDHI, и ADI steering display.
A/A TRПриёмник TACAN получает информацию как о пеленге, так и о наклонной дальности в морских милях от передающего самолёта, предоставляя её на HSI и BDHI.

💡 Для работы функции "воздух-воздух" TACAN необходимо установить канал на 63 канала выше или ниже канала взаимодействующего самолёта, но в том же диапазоне - X или Y. Так, заправщик на канале 123Y должен быть установлен на канале 60Y на F-4.

Панель управления связью

CCP

Панель управления связью обеспечивает выбор и режим работы UHF radio в самолёте.

Командные кнопки

Панель продублирована в обеих кабинах, а управление радиостанцией определяется нажатием кнопки COMM CMD (10) i в соответствующем кресле; кнопка загорится зелёным цветом (9) в кресле с приоритетом. Аналогичным образом, кнопка NAV CMD (7) определяет, какое кресло управляет настройками TACAN; её кнопка также загорится (8) на панели кресла, которое управляет системой. Каждое нажатие командной кнопки переключает управление системой.

Громкость радио

Под кнопкой COMM CMD находится регулятор громкости радио (11) для соответствующего кресла.

Переключатель шумоподавления

Рядом с кнопкой NAV CMD находится переключатель шумоподавления (6), который включает или отключает шумоподавитель приёмника.

Частота и каналы

Ручка выбора A-3-2-T (5) устанавливает первую цифру выбранной вручную частоты (3 или 2) радиостанции UHF.

💡 Из-за ограничений движка режимы A и T, относящиеся к функции HAVE-Quick, не моделируются.

Четыре ручки выбора частоты работают совместно с ручкой A-3-2-T и переключателем Preset/Manual. Частоты вводятся, начиная с выбора 3 или 2 на селекторе A-3-2-T, и могут быть введены от 225,00 до 399,975 МГц с шагом 0,025. Когда переключатель Preset/Manual (4) находится в положении Manual, радиостанция UHF напрямую настраивается на отображаемый канал. В положении Preset установленные каналы можно ввести в память COMM CHAN, выбрав желаемое положение с помощью ручки управления каналом связи (12) (меньшей ручки слева от переключателя Preset/Manual), и отобразить в окне COMM CHAN. Каналы можно сохранить в отображаемом предустановленном канале с помощью кнопки SET. После сохранения каналы выбираются напрямую с помощью ручки управления каналом связи при установке переключателя Preset/Manual в положение Preset.

Прямо под ручкой управления каналом связи находится ручка (13) и индикатор вспомогательного канала. Эта ручка используется для доступа к 20 общим предустановленным каналам, которые нельзя изменить из кабины.

Ручка регулировки громкости Aux (1) в правом нижнем углу панели увеличивает и уменьшает громкость канала приёмника Aux.

Кнопку Set (14) можно использовать для сохранения частоты канала, выбранной в данный момент ручками настройки частоты. Частота будет сохранена как текущий выбранный канал.

Кнопка тона

Кнопка Tone (3) используется для передачи сигнала времени суток (TOD) вместе с тоном на дружественные самолёты, которым требуется обновление времени суток для правильной работы функции HAVE-Quick.

💡 Из-за ограничений движка кнопка тона, относящаяся к функции HAVE-Quick, не моделируется.

Селектор функций связи

Ручка выбора функции связи (2) определяет текущую конфигурацию радиосистемы.

НазваниеОписание
OFFВсе радиостанции UHF выключены.
T/R ADFПриёмник связи - приём связи.
Передатчик связи - передача связи.
CПередатчик связи - передача связи.
Вспомогательный приёмник - приём ADF.
T/R+G ADFПриёмник связи - приём связи.
Передатчик связи - передача связи.
Защищённый приёмник - защищённый приём.
Вспомогательный приёмник - приём ADF.
ADF+G CMDПриёмник связи - приём ADF.
Передатчик связи - передача связи. ADF прерывается во время передачи.
Защищённый приёмник - защищённый приём на антенне ADF.
Вспомогательный приёмник - приём связи.
ADF+GПриёмник связи - приём ADF.
Передатчик связи - передача связи. ADF прерывается во время передачи.
Защищённый приёмник - ожидание.
Вспомогательный приёмник - защищённый приём.
Guard ADFПриёмник связи - защищённый приём.
Передатчик связи - защищённая передача.
ащищённый приёмник - ожидание.
Вспомогательный приёмник - приём ADF.

Индикатор высоты кабины

Cockpit Altitude Gauge

Отображает текущее давление внутри кабины как эквивалентную эффективную высоту кабины над средним уровнем моря в тысячах футов.

То есть, если прибор показывает 5, давление внутри кабины эквивалентно высоте 5000 футов над уровнем моря.

Чтобы предотвратить недомогание и гипоксию, следует следить за давлением и соответствующим образом регулировать подачу кислорода:

Диапазон давленияОписание
ниже 13 000 футовДышите обычным воздухом
13000 футов - 40000 футовДышите кислородом через маску
40000 футов - 62000 футовДышите кислородом под давлением через маску
выше 62 000 футовНеобходимо носить высотный костюм (недоступен)

Дополнительную информацию см. в главе 3.7 Вспомогательное оборудование, раздел Кислород.

Индикатор количества кислорода

Oxygen Quantity Gauge

Он имеет диапазон от 0 до 10 литров. Потеря электропитания обозначается появлением флажка отключения питания на лицевой панели прибора.

Регулятор громкости VOR/ILS

VOR/ILS Volume Control

Регулятор громкости состоит из двух ручек: одна квадратная ручка (1) регулирует громкость звука VOR и локализатора, а круглая ручка (2) регулирует громкость звука курсового радиомаяка.

Дополнительную информацию см. в главе 3.3.4 VOR/ILS.