Приёмник радиолокационного предупреждения

rwr_happy_face

ALR-46 (далее RWR) - это пассивная система ситуационной осведомлённости F-4E для обнаружения воздушных и наземных радиолокационных угроз. Система принимает сигналы от нескольких пар направленных антенн, установленных в задней части фюзеляжа, на каждой законцовке крыла и под носом; разница в относительном времени обнаружения и угле между антеннами используется системой для определения относительного пеленга на излучающий радар. Дальнейшая обработка принятого излучения соотносит его с сохранённым каталогом угроз для идентификации типа излучателя, а также для определения относительной дальности до угрозы как функции принятой мощности по сравнению с известной выходной мощностью.

pilot_rwr_with_contacts

🚧 ALR-46 в настоящее время установлен в корпусе более ранней модели RWR APR-36.

Результирующий обработанный сигнал угрозы затем отображается на ЭЛТ-дисплее (электронно-лучевая трубка) RWR, причём пеленг на излучатель показан на дисплее с верхом относительно носа (12 часов) и низом относительно хвоста (6 часов), а также близостью к центру относительно расчёта системой уровня угрозы - причём более близкие показания представляют большую опасность, а те, что находятся внутри среднего кольца, классифицируются как находящиеся в пределах дальности поражения. При нормальной работе ALR-46 может отображать 16 угроз на ЭЛТ одновременно. Угроза с наивысшим приоритетом, рассчитанная каталогом угроз и дальности ALR-46, отображается на дисплее с ромбом, наложенным на её символ; это называется функцией «плавающего» ромба, причём ALR-46 определяет приоритет. В случае возможного поражения излучателем угрозы (одновременно с включением кнопок ACTIVITY и/или MISSILE LAUNCH) событие обозначается кругом вокруг символа излучателя.

🚧 Имейте в виду, что симуляция всё ещё совершенствуется, поэтому ожидается, что поведение устройства, а также звуки изменятся.

Органы управления ALR-46

Ручка интенсивности дисплея RWR

Ручка интенсивности, расположенная рядом с дисплеем ситуации RWR в левом нижнем углу панели, работает как регулятор яркости для управления яркостью отображаемых отражений RWR. Вращение по часовой стрелке увеличивает яркость, вращение против часовой стрелки уменьшает яркость.

Индикаторы строба избыточного шума

rwr_excess_noise_strobe

Во время нормальной работы три T-образных индикатора появляются в положениях 9, 12 и 3 часа рядом с центром ЭЛТ RWR. Эти индикаторы сигнализируют об отсутствии избыточного шума в обнаружении усилителя низкого (9), среднего (12) и высокого (3) диапазона. В случае, если шум в данном канале усилителя становится слишком сильным, индикатор соответствующего диапазона исчезнет. Если это произойдёт, можно выполнить SYS TEST, чтобы подтвердить, что канал всё ещё работает; в случае успешного прохождения теста канал можно считать работающим с пониженной чувствительностью.

Четвёртый индикатор может появиться как часть SYS TEST или цикла включения. Этот четвёртый индикатор в положении 6 часов не выполняет никаких функций.

Панель управления ALR-46

pilot_rwr_control_panel

Панель управления ALR-46 состоит из десяти многофункциональных подсвечиваемых кнопок, а также пары поворотных ручек для управления громкостью системы и яркостью панели.

Органы управления продублированы для пилота и WSO. Органы управления пилота находятся непосредственно под индикатором RWR, а органы управления WSO находятся под центральным индикатором в передней части обзора.

Mode

ALR-46 по умолчанию при включении переходит в режим OPEN (1), который отображает до 16 угроз на дисплее одновременно, в зависимости от того, сколько излучателей видно, и текущих настроек системы (Search, LOW ALT и т.д.). В случае, если экипажу требуется немедленная приоритизация наиболее серьёзных угроз в насыщенной среде, можно нажать кнопку PRIORITY, чтобы отобразить пять излучателей, которые система считает наиболее опасными. При нажатии подсветка OPEN переключится на PRIORITY и вернётся обратно при выборе OPEN.

По умолчанию ALR-46 запрограммирован на приоритизацию и отображение излучателей, связанных с оружием, которое может поразить и уничтожить самолёт. Однако миссии потребуют мониторинга систем дальнего обнаружения и поиска, работающих с большей длительностью импульса для обнаружения и отслеживания возможных нарушителей на большой дальности - то есть F-4. Эти излучатели можно отобразить с помощью режима Search (2), который отображает их на RWR с символом S, чтобы обозначить их функцию как радара дальнего поиска. Вход в режим Search отображается на кнопке с подсвеченным «S».

Из-за их низкого приоритета угрозы важно отметить, что символика радара поиска часто может исчезать с дисплея из-за их пониженной важности - особенно когда ALR-46 переведён в режим PRIORITY.

Handoff

Кнопка Handoff (3) предоставляет экипажу возможность определить приоритетную угрозу излучения. По умолчанию ALR-46 определяет угрозу с наивысшим приоритетом как функцию дальности, текущего режима передачи и каталога угроз. Эта угроза с наивысшим приоритетом визуализируется с помощью ромба, наложенного на символ излучателя. В случае, если пилот хочет определить другой излучатель в качестве цели, кнопка Handoff нажимается и удерживается, чтобы переключать приоритетный ромб между различными излучателями. Как только желаемый излучатель будет выбран и окружён ромбом, кнопку можно отпустить, и символ приоритета останется привязанным к этому излучателю, а символ двойной каретки (<>) на кнопке загорится, чтобы обозначить режим фиксации. При зафиксированном ромбе на излучателе система будет оставаться сфокусированной на этом излучателе до тех пор, пока сигнал не будет потерян, экипаж не выберет другой излучатель с помощью кнопки Handoff, или кнопка не будет нажата кратковременно, чтобы вернуться к нормальному режиму приоритета угрозы с плавающим ромбом.

В случае, если излучатель находится в плотной группе других символов на дисплее, будет применён режим TGT SEP.

Когда символ ромба зафиксирован, звук Handoff можно услышать через внутреннюю связь. Это постоянный синтетический тон, генерируемый в системе на основе текущей PRF (частоты повторения импульсов) данного излучателя. На него не влияет принятая мощность, поэтому амплитуда не будет меняться со временем, как в некоторых других системах.

Launch

В случае, если запуск ракеты обнаружен путём приёма дискретных команд наведения ЗРК, индикаторы MISSILE LAUNCH на этой кнопке (4) загорятся, и вокруг излучателя угрозы, определённого как наводящий на приближающуюся ракету, будет наложен круг. Нажатие кнопки запустит встроенный тест, который подаёт звук запуска через внутреннюю связь.

💡 Имейте в виду, что ALR-46 может обнаруживать запуски ракет только от определённых систем.

pilot_rwr_missile_launch

Altitude

ALR-46 использует высоту собственного самолёта в качестве определяющего аспекта приоритета угрозы, поэтому угрозы от зенитной артиллерии (AAA) и ЗРК малой высоты теряют приоритет, если самолёт находится на высоте, которая, по оценкам, находится за пределами их зоны поражения. Активация режима LOW ALT (5) удаляет эту оценку зоны поражения из приоритизации угроз и возвращает угрозы малой высоты в приоритет, что полезно в таких случаях, как пикирование с большой высоты на малую или профиль захода на цель, и подтверждается как активный режим с подсвеченным дескриптором LOW ALT на кнопке.

Target Separation

В случае, если несколько излучателей обнаружены на таком близком расстоянии, что символика перекрывается на дисплее RWR, кнопка Target Separation (7) предоставляет возможность расширить символику на дисплее от излучателей в одной области, чтобы обеспечить чёткость отображения типа и количества обнаруженных радаров. Нажатие кнопки включает нижнюю подсветку TGT SEP на кнопке, и любые группы излучателей, которые система определяет как подходящие для расширенного представления, будут отображаться в таком виде в течение трёх секунд на дисплее RWR, прежде чем вернуться к стандартному виду.

System Test

Тест включения системы (8) обеспечивает трёхдиапазонную (1 - низкий, 2 - средний, 3 - высокий) проверку во всех четырёх квадрантах на предмет правильной чувствительности, а также подтверждение угла 225 градусов относительного пеленга для диагностических целей. Последовательность тестирования начинается с 1 с во всех четырёх квадрантах, причём значение в левом нижнем углу находится в ромбе (обозначая курс 225, который отображается на панели); вторая и третья продолжают этот процесс, переключая диапазон 2 и диапазон 3. Тесты сопровождаются последовательностью тонов для регулировки уровня громкости звука.

Эта кнопка также используется при переключении файлов угроз. Точная процедура описана в разделе Символика.

Unknown

Когда обнаружен излучатель, для которого нет записи в каталоге, но который распознаётся по принятой мощности, длительности и импульсу как возможная угроза, индикатор U на кнопке Unknown (9) будет мигать. Нажатие кнопки отобразит символ U на ЭЛТ RWR в правильном положении по азимуту для справки и мониторинга.

Положение по умолчанию кнопки Unknown - с постоянно горящим символом U.

Activity Power

В случае обнаружения команд наведения ЗРК загорится кнопка ACTIVITY (10). Функция этой кнопки аналогична индикации MISSILE LAUNCH в том смысле, что она реагирует на команду наведения на ЗРК, но не реагирует на дискретные сигналы переключения. Таким образом, включённое предупреждение ACTIVITY может фактически указывать на запуск, в зависимости от системы, атакующей F-4, и обстоятельств, связанных с этим. Индикация отобразит круг вокруг излучателя угрозы.

pilot_rwr_activity_power

System Power

Кнопка System Power (11) - это переключатель включения/выключения ALR-46. При нажатии для активации системы панель управления и дисплей RWR пройдут через свой первоначальный 9-секундный прогрев, при этом дисплей и подсвечиваемые кнопки будут быстро мигать, пока система готовится к использованию и подтверждается её правильная работа. Режим Search по умолчанию отключается при запуске, и если самолёт был выключен и перезапущен, режим приоритета высоты (LOW ALT или обычный) будет находиться в том же состоянии, в котором он был оставлен до выключения.

В случае сбоя питания системы ALR-46 имеет функцию автоматического перезапуска. После восстановления питания приёмник перезапустится после пятнадцатисекундной задержки, в дополнение к 9-секундному самотестированию при включении. Система возобновит работу в том же состоянии, что и при обычном перезапуске - с отключённым режимом Search и приоритетом высоты, как при потере питания.

Ручка громкости

Ручка AUDIO (6) - это регулятор громкости звука ситуации от ALR-46. Вращение ручки по часовой стрелке увеличивает громкость звука, вращение против часовой стрелки уменьшает громкость звука.

Ручка DIM (регулятор яркости)

Ручка DIM (12) на панели управления ALR-46 управляет настройкой яркости подсвечиваемых кнопок управления; вращение ручки по часовой стрелке увеличивает яркость, вращение против часовой стрелки уменьшает яркость.

Звуковые сигналы

Звук New Guy

Звуковой сигнал, издаваемый при первом отображении нового излучателя или при изменении PRF (частоты повторения импульсов) существующего дисплея, называется звуком New Guy. Он состоит из трёх звуковых сигналов в течение 1,5 секунды, каждый с PRF излучателя, который имеет символ ромба. Звук New Guy предупреждает члена экипажа об изменении обстановки угрозы, чтобы он мог проверить свой азимутальный индикатор на наличие обновлений. Регулятор AUDIO на индикаторе-контроллере может регулировать громкость от максимальной до полного отключения.

Звук запуска

Синтетический тон запуска, генерируемый, когда излучатель переходит в состояние запуска, называется звуком запуска или звуком прерывания ML. Он состоит из примерно семи звуковых сигналов в течение 1,5 секунды от генератора тона 1 кГц в процессоре сигналов. На каждый запуск генерируется только один звук запуска; то есть после примерно семи звуковых сигналов звук запуска от этого излучателя не слышен.

Громкость звука запуска регулируется основной ручкой громкости RWR, а также специальной ручкой громкости ML в каждой кабине. Результирующая громкость зависит от положения обеих ручек.

Символика

ALR-46 имеет ограниченное количество символов для различных радиолокационных угроз. Следующие символы могут обозначать различные угрозы. ALR-46 может сохранять до трёх файлов, содержащих таблицы угроз.

  • Файл земли (по умолчанию) - наземные и воздушные угрозы
  • Файл моря - морские и воздушные угрозы
  • Учебный файл - дополнительные настраиваемые угрозы (по умолчанию пуст)

Пилот может переключаться между файлом земли и учебным файлом, просто нажав SYS TEST (8) и в течение одной секунды нажав кнопку TGT SEP (7) . Символ T будет отображаться в нижней части азимута, когда выбран учебный файл. Чтобы переключиться на файл моря, просто нажмите кнопку SYS TEST (8) и в течение одной секунды нажмите кнопку UNKNOWN (9). Когда выбран файл моря, в нижней половине азимута будет отображаться символ корабля.

Наземные и воздушные угрозы

СимволВозможная угроза
rwr_two_symbol.jpgSA-2 С-75 «Десна» TR
rwr_two_slashed_symbol.jpgSA-2 С-75 РЛС подсвета и наведения «Волга»
rwr_three_symbol.jpgSA-3 С-125 «Нева» TR
rwr_five_symbol.jpgSA-5 С-200 «Ангара/Вега» TR
rwr_six_symbol.jpgSA-6 «Куб» TR
rwr_seven_symbol.jpgHQ-7 TR
rwr_eight_symbol.jpg9К33 «Оса» 9A33
rwr_ten_symbol.jpgSA-10 С-300ПС «Факел»
rwr_eleven_symbol.jpgSA-11 9K37 «Бук»
rwr_15_symbol.jpgSA-15 9K331 «Тор»
rwr_19_symbol.jpgSA-19 2K22 «Тунгуска»
rwr_a_symbol.jpgЗСУ-23-4 «Шилка»
rwr_a_one_dot_symbol.jpgРЛС управления огнём «Шилка»
rwr_a_three_dot_symbol.jpg«Гепард», C-RAM «Фаланкс»
rwr_h_symbol.jpgMIM-23 «Хок»
rwr_p_slashed_symbol.jpgMIM-104 «Пэтриот»
rwr_r_symbol.jpg«Рапира», «Роланд»
rwr_s_symbol.jpgSA-6 «Куб» SR, «Роланд» SR, C-Ram «Фаланкс» SR, ППРУ-1 «Овод-1», HQ-7 SR, Hawk CWAR, NASAMS, «Рапира» Dagger, SA-11 «Снежный дрейф», SA-10 «Большая птица», С-300ПС 40Б6МД SR
rwr_flat_triangle_symbol.jpgE-2D Hawkeye, E-3C Sentry, А-50
rwr_triangle_symbol.jpgF-14, F-15C, F-15E, F-16, F/A-18C, JF-17, M-2000C, МиГ-29, Су-27, МиГ-31, Tornado IDS/GR4
rwr_two_triangle_symbol.jpgF-1, AJS-37, F-4E, МиГ-19, МиГ-21, МиГ-23, F-5E-3
rwr_u_one_dot_symbol.jpgНеизвестно (низкий диапазон)
rwr_u_two_dot_symbol.jpgНеизвестно (средний диапазон)
rwr_u_three_dot_symbol.jpgНеизвестно (высокий диапазон)

Морские и воздушные угрозы

СимволВозможная угроза
rwr_four_symbol.jpg«Редут», «Альбатрос»
rwr_six_symbol.jpgТяжёлый атомный ракетный крейсер «Пётр Великий», ракетный крейсер «Москва», эсминец типа 052C, фрегат «Неустрашимый»
rwr_seven_symbol.jpgФрегат типа 054A, эсминец типа 052B
rwr_nine_symbol.jpgТАВКР «Адмирал Флота Советского Союза Кузнецов»
rwr_a_one_dot_symbol.jpgLa Combattante II
rwr_a_two_dot_symbol.jpgТип 071, класс «Леандр»
rwr_a_three_dot_symbol.jpgКласс «Ропуча»
rwr_c_symbol.jpgCVN-71 «Теодор Рузвельт», CVN-72 «Авраам Линкольн», CVN-73 «Джордж Вашингтон», CVN-74 «Джон С. Стеннис», CVN-75 «Гарри С. Трумэн», USS «Форрестол», LHA «Тарава»
rwr_g_symbol.jpg«Оливер Хазард Перри»
rwr_l_symbol.jpgКласс «Леандр»
rwr_p_slashed_symbol.jpg«Тикондерога», USS «Арли Бёрк»
rwr_s_symbol.jpg«Редут» SR, «Неустрашимый» SR, «Инвинсибл» SR, «Леандр» SR, «Слава» SR, «Кузнецов» SR, «Ропуча» SR
rwr_flat_triangle_symbol.jpgE-2D Hawkeye, E-3C Sentry, А-50
rwr_triangle_symbol.jpgF-14, F-15C, F-15E, F-16, F/A-18C, JF-17, M-2000C, МиГ-29, Су-27, МиГ-31, Tornado IDS/GR4
rwr_two_triangle_symbol.jpgF-1, AJS-37, F-4E, МиГ-19, МиГ-21, МиГ-23, F-5E-3
rwr_u_one_dot_symbol.jpgНеизвестно (низкий диапазон)
rwr_u_two_dot_symbol.jpgНеизвестно (средний диапазон)
rwr_u_three_dot_symbol.jpgНеизвестно (высокий диапазон)

Ракеты

СимволВозможная угроза
rwr_corr_msl.jpgкоррелированная ракета
rwr_uncorr_msl.jpgнекоррелированная ракета