РУС и кресло

РУС

РУС предусмотрен в обеих кабинах, с почти одинаковым расположением переключателей.

РУС можно скрыть, щёлкнув по его основанию.

Триммер

Триммер (1) находится на обоих РУСах для уменьшения усилия и незначительной коррекции траектории полёта по тангажу и крену.

Спусковой крючок и кнопка сброса бомбы

Оружие можно применять как с помощью спускового крючка (3) (для ракет "воздух-воздух" и пушки), так и с помощью кнопки сброса бомбы (2).

Первое положение спускового крючка активирует фотопулемёт для записи видео вперёд.

Кнопка сброса дозаправки топливом в воздухе

Уникальной особенностью РУС передней кабины является кнопка сброса дозаправки топливом в воздухе (ARR) (4) расположенная на левой стороне РУС. Это двухфункциональный орган управления, который выполняет функцию отсоединения штанги, как следует из его названия, а также ряд функций выбора оружия.

Подробнее см. 3.2.2. Топливная система.

Кнопка управления носовой стойкой шасси

На обоих РУСах есть кнопка управления носовой стойкой шасси (NWS или также NGS) (5) которая также служит органом управления автоматическим захватом радара в ближнем бою и органом управления фокусировкой датчика для оружия с видеоуправлением "воздух-земля".

Удержание кнопки нажатой позволяет члену экипажа управлять самолётом с помощью педалей руля направления. Подробнее см. раздел 3.1.3 Шасси и управление на земле, Управление носовой стойкой шасси.

Рычаг аварийного быстрого сброса

На каждом РУСе есть рычаг аварийного быстрого сброса (6), который позволяет немедленно отключить противоскользящую систему, систему автоматического управления полётом (AFCS), стабилизацию (STAB AUG) и ARI (взаимосвязь элеронов и руля направления).

Подробнее см. раздел 3.1.3 Шасси и управление на земле, Противоскользящая система/

Кресло

Кресло позволяет экипажу катапультироваться из самолёта, потянув за шнур между ног или над головой.

Подробнее о кресле и механизме катапультирования см. в разделе 3.13 Аварийная система..

Рычаг тормозного парашюта

Кроме того, на левой стороне имеется рычаг для управления тормозным парашютом.

Парашют применяется для сокращения пробега при посадке или в качестве вспомогательного средства при выводе из штопора, рычаг тормозного парашюта тянется назад для выпуска парашюта, и, как только он выпущен, кнопка на рычаге нажимается, при этом рычаг тянется ещё дальше назад, чтобы отсоединить парашют.

После отсоединения рычаг возвращается в своё нормальное положение.

Подробнее см. раздел 3.1.3 Шасси и управление на земле, Система тормозного парашюта..

Регулировка положения кресла

Вертикальное положение кресла можно изменить в любом направлении примерно на 5 см с помощью этого подпружиненного переключателя на правой стороне кресла.

Для посадки рекомендуется установить кресло в самое верхнее положение для лучшей видимости.

Работа двигателя должна быть ограничена 30 секундами в течение 10 минут, чтобы предотвратить его перегрев и поломку.