Системы опознавания

Самолёт оснащён набором систем запроса AN/APX-76, -80A и -81A, а также ответчиком для реагирования на запросы от других самолётов.

Запросчиком может управлять WSO с помощью панели на левой вспомогательной панели. Ответчик настраивается пилотом на правой консоли.

Система ответчика

Ответчик автоматически отвечает на запросы от наземных или бортовых радиолокационных станций и выполняет дополнительные функции, такие как обеспечение кратковременной идентификации местоположения по запросу и передача специально закодированного ответа для обозначения аварийной ситуации.

Система работает путём приёма кодированных сигналов запроса и передачи кодированных сигналов ответа источнику запроса, при этом правильный ответ указывает на то, что цель дружественная.

Система имеет четыре режима. Режим 1, режим 2 и режим 3/A предназначены для идентификации безопасности, личной идентификации и идентификации трафика соответственно.

Режим 4 управляется через панель запроса WSO. Коды для режимов 1 и 3/A можно установить в кабине, а код для режима 2 необходимо установить на земле, в диапазоне от 0000 до 7777.

💡 Из-за ограничений движка настройки на панели не влияют на DCS. Однако они доступны для внешних инструментов, таких как SRS.

Самотестирование

Чтобы выполнить самотестирование режимов 2 и 3/A, установите главный переключатель (1) в положение NORM и удерживайте переключатель для желаемого режима тестирования в верхнем положении. Если индикатор тестирования на панели управления IFF загорается, это указывает на то, что режим работает правильно.

Режимы 1 и C не имеют функций самотестирования.

Нормальная работа

Чтобы использовать систему IFF, начните с поворота главного переключателя (1) в положение STBY. После задержки прогрева примерно 80 секунд система получает полную мощность, но запросы блокируются.

Установите переключатели режима 1, режима 2, режима 3/A, режима 4 и режима C (6) в соответствии с указаниями, а также переключатели выбора кода режима 1 и режима 3/A (10) и переключатель функции режима 4 (8). Установите главный переключатель (1) в положение NORM, чтобы подготовить систему к работе в выбранных режимах. Если главный переключатель (1) повернуть из OFF непосредственно в рабочий режим, ему также необходимо пройти период прогрева, прежде чем он будет полностью работоспособен.

Запрос местоположения

Для работы переключателя запроса местоположения (I/P) установите переключатель I/P (9) в положение IDENT или установите его в положение MIC и нажмите кнопку микрофона UHF. Система IFF отвечает специальными сигналами I/P.

Если индикатор предупреждения IFF и индикатор главного предупреждения загораются на короткое время, проверьте, установлен ли переключатель выбора режима 4 (8) в положение ON, а главный переключатель (1) - в положение NORMAL. Повторное включение индикатора главного предупреждения можно остановить только путём установки главного переключателя (1) в положение OFF, что приведёт к потере всех функций IFF, или путём установки переключателя функции режима 4 (8) в положение ZERO. До или во время полёта, если главный переключатель (1) установлен в положение OFF, индикаторы IFF и MASTER CAUTION не загорятся при запросе.

Нормальная работа IFF будет доступна после 80-секундного прогрева, когда главный переключатель (1) снова будет установлен в положение NORMAL. Если переключатель функции режима 4 (8) установлен в положение ZERO, индикатор IFF загорится постоянно, и затем можно будет сбросить главное предупреждение. Режим 4 не будет доступен до конца полёта.

Аварийная работа

При катапультировании из любой кабины аварийная работа IFF активируется автоматически.

Если главный переключатель (1) находится в положении OFF перед катапультированием, система начнёт работать после задержки примерно 80 секунд.

В аварийной ситуации поверните главный переключатель (1) в положение EMER. Ответы для режимов 1 и 2 - это специальные аварийные сигналы выбранных на соответствующих циферблатах кодов, а ответы режима 3/A - это специальные аварийные сигналы кода 7700.

Системы запроса

Фантом объединяет три системы, AN/APX-76, -80A и -81A, для запроса и проверки других самолётов, чтобы определить, являются ли они дружественными или вражескими.

Система AN/APX-76 позволяет выполнять обычный запрос к дружественным системам ответчика.

Кроме того, США реконструировали некоторые советские системы ответчика, активно использовавшиеся в период с 1960 по 1980 год, в достаточной степени, чтобы иметь возможность разработать систему подмены AN/APX-81A Combat-Tree. Combat-Tree отправляет совместимые запросы к советским системам, которые они идентифицируют как дружественные системы, поэтому отправляют обратно действительный ответ. Это позволяет Фантому не только идентифицировать дружественные системы, но и некоторые вероятные вражеские самолёты.

💡 Советы быстро осознали проблему и исправили свои системы ответчика IFF, а также зашифровали связь, чтобы предотвратить ещё одно нарушение.

Работа

Органы управления объединены на панели, доступной для WSO в области левой вспомогательной панели.

Режим запроса устанавливается на первом роликовом дисплее и может быть установлен в OFF или режим 1, 2, 3, 4/A или 4/B.

💡 В DCS эффективен только режим 4 (A или B), и его можно использовать для запроса.

Остальные четыре цифры используются для установки кода IFF для запроса в режимах с 1 по 3.

После настройки запрос можно инициировать, нажав кнопку Challenge на ручке управления антенной.

На экране радара теперь будут отображаться линии над и под отражением радара, если он смог определить, что контакт дружественный. Одна линия отображается над отражением, если ответчик установлен в совместимый режим, но код отличается. Обычно это относится к гражданским самолётам.

🚧 Система Combat-Tree будет доступна позже во время раннего доступа.

Индикация

Индикаторы Challenge

Панель управления имеет две лампы, которые указывают на активный запрос любой из систем запроса:

• Индикатор TEST/CHAL в левом нижнем углу - активный запрос APX-81A Combat-Tree
• Индикатор CHAL в правом верхнем углу - активный запрос APX-76

Индикаторы активности

Рядом с каждым индикатором угла атаки в кабине WSO находится индикатор, который указывает на активность, обнаруженную системой APX-81A Combat Tree.

Загорается каждый раз, когда система обнаруживает ответы IFF от вражеских самолётов.

💡 Из-за ограничений движка индикаторы активности не моделируются в игре.