РУС и кресло

РУС

РУС предусмотрен в обеих кабинах, с почти одинаковым расположением переключателей.

РУС можно скрыть, щёлкнув по его основанию.

Триммер

Триммер (1) находится на обоих РУСах для уменьшения усилия и незначительной коррекции траектории полёта по тангажу и крену.

Спусковой крючок и кнопка сброса бомбы

Оружие можно применять как с помощью двухпозиционного спускового крючка (3) (для ракет "воздух-воздух" и пушки), так и с помощью кнопки сброса бомбы (2).

Первое положение спускового крючка активирует фотопулемёт для записи видео вперёд.

Кнопка управления носовой стойкой шасси

На обоих РУСах есть кнопка управления носовой стойкой шасси (NWS или также NGS) (4), которая также служит органом управления автоматическим захватом радара в ближнем бою и органом управления фокусировкой датчика для оружия с видеоуправлением "воздух-земля".

Удержание кнопки нажатой позволяет члену экипажа управлять самолётом с помощью педалей руля направления. Подробнее см. раздел 3.1.3 «Шасси и управление на земле, управление носовой стойкой шасси».

Рычаг аварийного быстрого сброса

На каждом РУСе есть рычаг аварийного быстрого сброса, который позволяет немедленно отключить противоскользящую систему, систему автоматического управления полётом (AFCS), стабилизацию (STAB AUG) и ARI (взаимосвязь элеронов и руля направления).

Подробнее см. раздел 3.1.3 «Шасси и управление на земле, противоскользящая система».

Кресло

Кресло позволяет экипажу катапультироваться из самолёта, потянув за шнур между ног или над головой.

Подробнее о кресле и механизме катапультирования см. в разделе 3.13 «Аварийная система».

Регулировка положения кресла

Вертикальное положение кресла можно изменить в любом направлении примерно на 5 см с помощью этого подпружиненного переключателя на правой стороне кресла.

Для посадки рекомендуется установить кресло в самое верхнее положение для лучшей видимости.

Работа двигателя должна быть ограничена 30 секундами в течение 10 минут, чтобы предотвратить его перегрев и поломку.